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Ump-Sarkozy
 Enfin la voiture electrique !!!
6/3/2009
Voici enfin l'alternative tant attendu au pétrole,fini la dépendance aux pays producteurs de pétrole. Ceux qui le souhaite, ceux qui en ont marre de payer 80% de taxe a l'état a chaque fois qu'ils passent a la pompe, a tous cela la possibilité de choisir est enfin arrivée ! La voiture électrique pour 330€ par mois ! autonomie de 250Km (prix au 100Km de 1€) Exprimez vous et donnez vos idées pour un monde plus vert ! Marc.
Tags : bollore ecologique electrique voiture
Catégorie : Protection de la nature
Ce débarrasser du PETROLE c'est possible !
8/7/2008
Ne plus être dépendant du pétrole c'est soit disant le rêve des dirigeants occidentaux. Mais c'est possible, réaliste, rapide a mettre en oeuvre, sa ne pollue pas et sa ne créé pas de crise comme les agrocarburants...
Tout d'abort pourquoi il ne faut pas aller vers le remplacement du pétrole pas des agrocarburants :
Les agrocarburants sont au coeur de la crise alimentaire ! Même si les politiques ne veulent pas nous le dire.
Selon un rapport très embarrassant de la Banque Mondiale, ils auraient provoquéune hausse de 75% du prix des denrées depuis 2002. ( Article du figaro ) Lire la suite.
La solution c'est : La voiture à air compriméC'est un véhicule économique mais aussi non polluant, et qui va dépolluer. Mais c'est surtout un véhicule qui est le fruit d'un concept technique tout à fait novateur, inventé par Guy NEGRE, un ingénieur qui a fait carrière dans l'industrie pétrolière puis automobile où il a travaillé en Formule 1, on n'a donc pas à faire à un farfelu mais à un vrai pro. D'ailleurs, tous les tests effectués sur cette voiture ont été probants et plusieurs centaines depersonnes à ce jour, dans plusieurs pays, l'ont essayé et se sont montrés pleinement satisfaits. Les études et mises au points ont nécessité 7 années detravail d'une équipe de 15 personnes et le dépôt de plus de 20 brevets.
Au départ, l'idée de Guy NEGRE fut d'exploiter cette pratique que connaissent bien les mécanos de voitures de sports qui consiste, pour démarrer les moteurs récalcitrants, à injecter de l'air comprimé dans les cylindres ; l'idée part delà, mais au lieu d'en injecter durant quelques secondes, on injecte l'air comprimé en permanence, et ça marche, ça roule même, et de façon économique etproprement.
Le moteur fonctionne selon un cycle thermodynamique différent des moteurs actuels 4 et 2 temps. Le moteur à Air Comprimé est un moteur à 5 temps et à 3chambres séparées : 2 chambres cylindriques d'aspiration et d'expansion et 1chambre sphérique de compression reliée par un injecteur d'air électronique à deux réserves d'air comprimé de 300 litres à 300 bars. Avec ces 3 chambres on a donc les différentes étapes : Aspiration, compression, injection d'air comprimé additionnel, expansion, détente, échappement.
Ainsi, par le jeu du piston, le 1er cylindre va aspirer l'air extérieur à travers un filtre et l'envoyer dans la chambre de compression où, au même moment un jet d'air comprimé est introduit dans cette chambre aussitôt relâché dans le cylindre d'expansion, l'air pousse le 2ème piston qui va actionner la roue du moteur, et c'est parti....
Remarquons que l'on n'utilise pas exclusivement l'air comprimé pour faire rouler le véhicule mais également l'air ambiant que l'on filtre et que l'on rejette plus propre qu'avant. Et c'est justement parce que le moteur aspire cetair extérieur que la réserve d'air comprimé donne au véhicule une autonomie de10 heures en cycle urbain.
Pour se réapprovisionner en air comprimé ? soit dans une station service, comme un carburant normal (3 minutes de remplissage) soit compresser dans le véhicule lui-même (compresseur électrique à brancher sur le 220 volts).
Le moteur de 35CV permet de rouler jusqu'à 110 km/h avec une autonomie de 200km en cycle urbain (moyenne de 60 km/h) ; c'est 2 fois plus qu'une voiture électrique ; sans les multiples inconvénients. En cycle urbain la voiture à Air Comprimé est une solution idéale pour les taxis, les voitures de livraisons, la deuxième voiture pour les courses, aller au travail ou mener les enfants à l'école.
La voiture à Air Comprimé est donc un véhicule économique à l'entretien simple et peu coûteux, grâce notamment à la température modérée de fonctionnement du moteur : une vidange tous les 50.000 km avec de l'huile alimentaire (ce qui évite de recycler les huiles). Un véhicule sûr, sécurisé (pas de carburant inflammable, pas de risque d'explosion) et un véhicule 100% écolo qui n'utilise, pour circuler, que l'air que nous respirons. Mieux encore, cet airqu'il absorbe est déjà pollué, mais il "filtre" l'air qui respire etle rejette plus propre qu'il n'est entré. Le véhicule donc ne pollue pas, mais dépollue.
Il existe plusieurs versions de ce véhicule :
1) Le taxi type Londonien avec bagages à l'avant à côté du conducteur et qui transporte 4 passagers assis.
2) La camionnette monovolume avec porte coulissante de 450 kg de charge utile.
3) Un Pick-up à 2 portes avec coffre découvert.
Ces 3 modèles couvrent donc l'essentiel des besoins urbains.
Techniquement, le véhicule est prêt. En 2 mois, sans publicité, 200 clients fermes se sont fait inscrire en liste d'attente pour ce type de véhicule.
Le soutien d'un grand nombre d'usagers sera le bienvenu, car cette voiture, les pétroliers n'en veulent pas, les pouvoirs publics non plus car ils perdraient la colossale manne fiscale qu'ils perçoivent sur les carburants pétroliers ;les fabricants de véhicules à essence non plus, évidemment. En fait, une multitude de gens, de sociétés, de financiers...sont contre.
Le procédé retenu est la mise au point en France d'une usine modèle, une petite usine de proximité (100 personnes maximum) à caractère humain. Guy Nègretravaille à la mise au point d'une usine modèle qui devrait être opérationnelle à Nice dès février 2001. Cinq mois après celle de Barcelone devrait suivre et ensuite les autres.
Dommage que le Salon de l'Auto n'ait pas ouvert ses portes à G. Nègre et que la majorité des grands médias l'aient ignoré, alors que personne plus n'ignore, le gravissime danger de la pollution et les problèmes constants que posent le pétrole.
LES PERFORMANCES TECHNIQUES DE LA VOITURE A AIR COMPRIME
Moteur mono-énergie air comprimé
Cylindrée : 566 cm3
Puissance maxi CH-CEE (KW-CEE) à tr/min : 25 (18,3) à 3500
Couple maxi Kgm-CEE (NM-CEE) à tri/min : 6,3 (61,7) de 800 à 3000
Alimentation : injecteur d'air électronique
Quantité d'huile et vidange : 0,8 litre tous les 50 000 km
Véhicule
Monovolume 5 places (ou 6) avec une porte coulissante coté trottoir
Direction : à crémaillère
Réservoirs : Liner thermoplastique + 300 litres à 300 bars
enroulement filamentaire en fibre de carbone
Dimensions : long. 3,84 m - larg. 1,72 m - haut. : 1,75 m - Poids 700 kg
Équipements spécifiques
Système de récupération d'énergie thermique ambiante.
Système de récupération d'énergie de décélération et de freinage.
Compresseur de remplissage des réserves embarqué
Entraîné par moteur électrique de 5,5 KW
Écran de contrôle des paramètres du véhicule
Climatisation intégrée
Performance
Vitesse maxi : 110 km/h
Autonomie en cycle urbain : environ 10 heures soit 200 km
Autonomie à 60 km/h : 240 km
Temps de recharge d'énergie avec compresseur intégré (sur réseau électrique)environ 4 heures
Temps de recharge d'énergie avec station d'air équipée (par transfert devolume) 2 à 3 minutes.
Je tiens a préciser que les infos sur la voiture à aircomprimé ont été trouvé sur le blog de : http://stopaupetrole.boosterblog.com/
Merci de faire connaître cet article à un maximum de personne car ce n est que si les peuples sont informés qu ils pourront exercer une pression sur les politique. De plus les politiques sont entrain de TUER des milliers de personne en faisant augmenter les prix des céréales ! Il faut agir vite, CET ARTICLE EST APOLITIQUE, il est citoyen, il faut bien se dire qu aucun partis politique en France et même en Europe ne parlera de cette voiture alors quelle est déjà commercialisé dans certain pays !!! Marc.
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Catégorie : Protection de la nature
Pourquoi doit on payer pour les autres ?
28/6/2008
En France il y a des fois ou on paye pour les autres et c'est tout a fait normal, pour les malades par exemple. Par contre parfois et c'est pas normal on paie pour la connerie des autres !!! Exemple : pour les poubelles, quesqu'on gagne a bien trier nos papiers, plastiques, verres et autres ??? une bonne conscience ? oui, c'est déja bien mais une autre solution existe : les pollueurs payeurs. Ce principe existe déjà en France dans notre chère région dirigé par la Droite : l'Alsace. C'est un exemple d'écologie, chacun paye pour le poid qu'il utilise de déchet, c'est le MEME PRINCIPE QUE L'ELECTRICITE. Comment la population réagirait si tout le monde payé le même prix d'électricité qu'on consomme ou non ??? Tres mal, personnellement je paie a peine 40 tout les 2 mois car je fait attention a ma conso..... En tout cas en moyenne les alsaciens paient DEUX FOIS MOINS de charge pour le ramaçage des poubelles depuis cette mise en place. Ceux qui font des efforts sont récompencés et c'est normal ! Qu'en pencez vous ??? moi j'en ai marre de payer pour les conneries des autres... Marc
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Catégorie : Protection de la nature
Le prix du pétrole augmente tant mieux !
28/5/2008
L'augmentation continu du prix du gazole coûte a tout le monde, les particuliers, les entreprises mais AUSSI a l'état ! Et même très cher a l'état. Contrairement a ce que beaucoup de personnes pensent plus le pétrole est cher moins l'état gagne d'argent dessus (sans compter que sa freine l'économie donc sa coûte 2 fois plus cher à l'état...). lire l'article : http://www.lefigaro.fr/impots/2008/05/27/05003-20080527ARTFIG00493-la-hausse-du-prix-du-petrole-fait-baisser-les-recettes-de-l-etat-.php
Alors faut t il baisser les taxes dessus ? Non c est pas la solution, Nicolas Hulo l'avait bien dit lors des élections que la seul façon de faire bouger les choses serait d'avoir un baril a 200$ !
Le pétrole nous a rendu 100% dépendant des pays producteurs de pétrole. Des solution alternatives existent mais sont pour l'instant coûteuses car très peu de recherche sont faites dessus. La voiture électrique sera commercialisé a l'automne en France, je pence qu'elle aura un succès fou car pour 200 km il faut payer 1. Autant dire qu'on roulera quasiment gratuitement du point de vu du carburant... Même si ces voitures n'ont pas encore beaucoup d'autonomie ( 200km seulement) elles seront très pratique pour les personnes qui vivent en ville ou pas loin. Imaginer dans 10ans les capacités des voitures électriques quand on aura vraiment fait des recherches dessus ! Tant que les gens auront des 4x4 en ville, des monospaces, grosses voitures pour souvent être qu'un ou 2 dans la voiture en plus alors c'est que le prix du carburant n'est pas encore assez cher. Si la population n'achète que des voitures qui consomme peu alors les constructeurs feront des recherches pour améliorer encore les performances de consommation. Personnellement j ai une 205 qui consomme même pas du 5l au 100km et son modèle date des années 1990.....depuis tout ce temps tout le monde devrait avoir des voitures qui consomment 3 ou 4 litres pas plus, en 20 ans d'avancées technologiques c'est possible. Au lieu de cela maintenant les voitures consomment 10 l , 15 l voir plus encore !!! CE N'EST PAS NORMAL !!!
Info : 6 millions de tonnes de pétrole sont rejetées en mer chaque année. Déjà que les pécheurs tuent les océans....
Marc.
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Catégorie : Protection de la nature
Stop aux pécheurs
23/5/2008
Les pécheurs ne sont pas contents de l'aide de 110 millions d'euros offert par le gouvernement ! Et bien moi non plus, le gouvernement ne doit pas céder. Certe les pécheurs ne s'en sortent plus mais c'est avant tout de leur faute !!! Pécher tout et n'importe quoi partout sans se soucier de tout l'éco-systhème qui ont entièrement détruit !!! Ils peuvent toujours raller, bientôt il n'y aura plus de poisson..... les scientifiques le disent depuis longtemps que c'est une catastrophe ce qui ce passe dans les océans mais personne ne se sent concerné. Les pécheurs sont des assistés de l'état et de l'Europe et sa ne doit pas continuer ! Qu'ils commencent par respecter la nature et après on verra. Marc.
Un com que j ai lu, a méditer : Le prix du gazole...Lepétrole brut est à 135 $ le baril de 159 litres, soit 0,85 dollars ou0,55 euros le litre. Si on ajoute le transport vers la raffinerie, leraffinage et l'acheminement vers le distributeur, le gazole qui en estissu revient à près de 0,75 euros le litre sans avoir acquitté lamoindre taxe. Comment veut-on qu'il soit vendu à 40 centimes Qui doitpayer les 35 centimes qui manquent : le contribuable...
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